Cambio autodelen – Een auto wanneer ik wil

Tinne en Hanne Heylen maakten op maandag 15 maart als eerste gebruik van de cambio wagens. Jan Hermans, schepen van mobiliteit en Geert Ghisquière, directeur Cambio, overhandigden de eerste kaarten.
Lier start in het Cambio project met twee Volkswagens Polo.  Binnen afzienbare tijd zal er nog een Opel Combo bijkomen.
“Ik maak gebruik van het Cambio autodelen om budgettaire redenen. Pas een huis gekocht en dan nog een wagen gaat iets te ver.  Ook omdat ik de wagen maar sporadisch nodig heb is dit voor mij en ook voor mijn zus de ideale oplossing.   Het ecologisch voordeel is ook niet onbelangrijk” zegt Hanne Heylen.

Wat is Cambio autodelen?
Cambio autodelen valt best te vergelijken met een uitleendienst, maar dan niet voor boeken of DVD’s, maar voor auto’s. Ben je bij cambio aangesloten, dan kan je een auto reserveren voor de periode dat je hem nodig hebt, op het moment dat je het best uitkomt. Je betaalt in functie van het gebruik (tijd en kilometers) en kan dus heel wat geld uitsparen als de wagen slechts sporadisch gebruikt wordt. Van de wagens zelf (onderhoud, keuring, administratie, ...) hoef je je niks aan te trekken, cambio zorgt voor alles. Kortom : ideaal voor wie weinig rijdt ... of als alternatief voor de vaak minder gebruikte 2e wagen. Ook diverse organisaties en bedrijven maken van cambio gebruik voor hun dienstverplaatsingen.

Waar vind je cambio autodelen?
Cambio is actief in alle landsgedeeltjes. In Vlaanderen telt cambio ondertussen, Lier inbegrepen, 12 cambio-steden. Een gebruiker kan in al deze steden terecht om een wagen uit te lenen. Verspreid over België staat zo een wagenpark van meer dan 330 voertuigen ter beschikking van de cambio-gebruikers, van kleine stadswagens tot comfortabele 7-zitters.

Wie gebruikt cambio?
Alleenstaanden, koppels en gezinnen met kinderen. Jonge mensen ... en minder jonge mensen. Voor privé-gebruik of voor de zaak of het werk. Heel uiteenlopend, maar allemaal hebben ze één iets gemeen : ze hebben slechts sporadisch een wagen nodig (sommigen een paar keer per week, anderen minder dan 1x in de maand, maar dus niet dagelijks om bvb naar het werk te gaan). Cambio gebruiken ze om boodschappen te doen, een bezoekje af te leggen, een uitstap te maken, ... of voor het werk. In België maken ondertussen ruim 8.500 mensen gebruik van de cambiowagens.

Waarom gebruikt men cambio?
Cambio gebruikt men voornamelijk om drie redenen :
- omdat het gemakkelijk is (geen zorgen over onderhoud, verzekering, ... maar ook makkelijk in gebruik : even reserveren via telefoon of internet en er staat een wagen voor je klaar)
- omdat wie weinig rijdt er flink wat geld mee kan uitsparen
- omdat men op die manier een beetje helpt de buurt leefbaar te houden (dit is beter dan een ‘eigen’ wagen die 6 op 7 dagen stilstaat) en het milieu wat te sparen.

De partners achter cambio?
Cambio telt 4 solide partners. In combinatie met de samenwerking met de stad, garanderen deze partners dat cambio haar klanten een goede dienstverlening kan aanbieden.

Autodelen in Lier

Op advies van een burger, nodigde de verkeersdienst Geert Ghisquière uit, directeur van Cambio Vlaanderen, om in de plangroep (dd. 20 januari ’09) hun systeem van autodelen toe te lichten.
Het Schepencollege gaf nadien de opdracht aan de dienst logistiek om de aanschaf van een nieuw dienstvoertuig in een simulatie af te wegen tegen de onkosten die aan het gebruik van Cambio deelauto’s verbonden zijn. Uitgangspunt was te onderzoeken of de Stad als medegebruiker van een Cambio-wagen de aankoop van één of twee nieuwe dienstvoertuigen, ter vervanging van oude, zou kunnen vermijden en zodoende te participeren in een initiatief dat duurzame mobiliteit promoot.

Om bij haar inwoners te polsen naar de reële behoefte en/of ruimere interesse in dit aanbod, lanceerde de stad begin september ’09 een webenquête die tijdens de maanden september en oktober op de stedelijke website ingevuld kon worden. De respons was groot. Ruim 120 burgers gaven hun interesse te kennen via de webenquête.

Hierna werden alle geïnteresseerden uitgenodigd op een eerste infosessie (dd. 9 december ’09), wat 40 enthousiaste Lierenaars lokte. Na het in kaart brengen van de geografische spreiding van de woonplaats van de geïnteresseerden en de stadsdiensten die gebruik kunnen maken van de deelwagens, werd de Vismarkt alvast aangestipt als ideale standplaats.

Concreet besliste het stadsbestuur begin dit jaar de aankoop van twee dienstvoertuigen ter vervanging van oude te schrappen en de dienstreizen ter vervanging in te richten met deelauto’s van Cambio. In eerste instantie omdat de optie om met Cambio Autodelen in zee te gaan na grondig onderzoek financieel voordelig werd bevonden. In financieel en economisch moeilijke tijden is dit een stevig argument. In tijden van een steeds maar sneller voortgaande evolutie richting milieuvriendelijker wagens, stelde de stad zich ook de vraag of je als overheid met voorbeeldfunctie nog kan rondrijden met een wagen van 13 jaar oud. Ter vergelijking: een Cambio-wagen wordt na maximaal 3 à 4 jaar vervangen, zodat bij aanbestedingen naast het kostelement ook dit milieuelement of duurzaamheidselement voortdurend mee geëvalueerd moet worden.

Momenteel telt Cambio in Lier naast de stad al ruim 15 particuliere klanten, die zich dus al abonneerden vóór de eigenlijke ingebruikname van de twee wagens.

Vandaag, maandag 15 maart, wordt gestart met twee Cambio-wagens op de standplaats Vismarkt: één wagen van klasse 1, een Volkswagen Polo en één van klasse 2, een Opel Combo. Momenteel wordt er gestart met twee Volkswagens Polo, omdat de levertermijn van de Opel Combo iets langer duurt. Volgens Cambio zal de Opel Combo zeker binnen een paar weken beschikbaar zijn. De Combo bundelt de voordelen van een bestelwagen en een personenwagen, ideaal als gezinswagen of wanneer je eens meer laadruimte nodig hebt. Het enige verschil tussen een ontlening van een wagen klasse 1 en een wagen klasse 2, is dat de uurprijs voor klasse 2 een kleine 25% hoger ligt dan voor klasse 1 en dat logischerwijs ook het kilometerforfait iets hoger ligt.